1. Noggrannheten hos roterande lager är främst att kontrollera överföringsnoggrannheten mellan växlar under drift.
2. Om ovanstående designkrav är relativt höga, bör noggrannheten för den roterande lagerutrustningen ställas in något högre, och vice versa, lite lägre.
3. Om precisionen för roterande lagerutrustning är inställd för hög, kommer bearbetningskostnaderna att öka och den totala balansen behövs.
4. Noggrannheten för de vanligtvis använda kugghjulen kan vara följande: 7FL eller 7-6-6GM.
5. Det finns ingen formel för att beräkna noggrannheten hos det roterande lagerutrustningen, eftersom det inte behöver beräknas, och det erhålls genom att läsa manualen.
6. Bestämningen av svänghållningsnoggrannheten är resultatet av ingenjörens omfattande analys. Om transmissionen kräver precision eller hög belastning, växlande belastning osv., Kommer noggrannhetsnivån att ställas in högre.
7. Noggrannhetsnivån för svänglagret är 5, 6, 7, 8, 9 och 10, och ju mindre värdet är, desto högre är noggrannheten.
8. Avvikelsegraden för svängstödet (tandtjocklek) är också den klass som ges av designern under de specifika arbetsförhållandena. Precisionsöverföringen är högre, den mekaniska växellådan är lägre, den slutna transmissionen är högre och den öppna transmissionen är lägre.
9. Avvikelsegraderna för svängstödet (tandtjocklek) är C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R och S, med det största mellanrummet i C och det minsta gap i S.
10. Oavsett om det är noggrannhetsgraden eller avvikelsegraden för svängstödet, ju högre inställning, desto högre bearbetningskostnad. Efter omfattande analys måste en korrekt noggrannhetsgrad och avvikelsegrad ges konkret.